摘要： 大家好,小宜來(lái)為大家講解下。尼桑工具車，尼桑工具車改裝圖片這個(gè)很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！新訂了車子，天籟白色2.0L優(yōu)享版落地20W，遭到朋友怒懟，讓我馬上去退車。我...

大家好,小宜來(lái)為大家講解下。尼桑工具車，尼桑工具車改裝圖片這個(gè)很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

新訂了車子，天籟白色2.0L優(yōu)享版落地20W，遭到朋友怒懟，讓我馬上去退車。

我訂了優(yōu)享還沒(méi)提車，贈(zèng)送全車原廠3m膜，原廠安全座椅，外包圍?尾翼，雙保?；貋?lái)后給朋友炫耀了一下，結(jié)果朋友瞪著大眼珠子問(wèn)我20W買2.0L是怎么想的？凱美瑞和亞洲龍2.0L都不用20W，三個(gè)月前天籟16W-17W的時(shí)候你又在哪？天籟這車現(xiàn)在給人的印象就是個(gè)十六七萬(wàn)的車。2.0L開不了三個(gè)月你保證后悔！還說(shuō)真想買車同級(jí)別和價(jià)位，完全可以看看凱迪拉克的XT4，2.0T+9AT要啥有啥。讓我快去退掉。

聽得我一臉懵逼，我不知道朋友為啥反應(yīng)如此激烈？說(shuō)實(shí)話我看上天籟絕不是一時(shí)興起，我第一輛車日產(chǎn)軒逸，是二表叔半賣半送給我的，交到我手時(shí)已經(jīng)6萬(wàn)多公里了。這輛軒逸給我的感覺(jué)就是日產(chǎn)車耐用，保養(yǎng)維護(hù)便宜省心，座位舒服。

軒逸用了三年一點(diǎn)都不后悔，其實(shí)這車稍微改裝一下還是蠻帥的，只是因?yàn)楸緛?lái)就是二手實(shí)在不值當(dāng)?shù)模簿蜎](méi)再動(dòng)那個(gè)心思。目前油耗7個(gè)，舍得給油門動(dòng)力還行，用車又不是天天地板油，隔音也好，看著大氣，就是冷保護(hù)煩人，空間大，座椅也超級(jí)舒服。

我18w入手的，我雖然貶值很多，不過(guò)我并不覺(jué)得虧，你把它當(dāng)你家庭的一份子。車主本來(lái)就是消耗品，能給你帶來(lái)快樂(lè)就好了，量力而行。代步工具而已，我開1年多了，蠻好的，除了冷保護(hù)不好。

前段時(shí)間一直想換個(gè)新車，提前問(wèn)了一下朋友，他是凱迪拉克4S店的，當(dāng)時(shí)就跟我推薦XT4，我試了下無(wú)論動(dòng)力還是內(nèi)飾尤其是外形真心喜歡，不過(guò)SUV總覺(jué)得用不著，空間又不是特別占優(yōu)勢(shì)，油耗又高，我覺(jué)得就動(dòng)力好點(diǎn)，其他也沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)吧？油耗高，保養(yǎng)貴，后期維護(hù)費(fèi)用高，保值率低這都必然的吧。所以就沒(méi)再聯(lián)系他，而是看了下天籟就定下了。

沒(méi)想到跟他一說(shuō)，他急眼了，直接讓我退掉，2.0T+9AT那是天籟能比的嗎？說(shuō)即便不買XT4也可以考慮CT4，甚至不買凱迪拉克這個(gè)品牌，凱美瑞或者雅閣也比這個(gè)車強(qiáng)不少，日產(chǎn)車子CVT實(shí)在是不敢恭維，甚至自主品牌同級(jí)別的車都比天籟強(qiáng)。我覺(jué)的朋友可能有些過(guò)激了，我也不是說(shuō)凱迪拉克不行，而是我個(gè)人覺(jué)得選擇天籟有一半的原因是為了家庭妥協(xié)，買XT4或者ct4可以，但是理由是家里有臺(tái)家用了，而且資金充裕再買一臺(tái)運(yùn)動(dòng)轎車或者SUV來(lái)玩一玩。

我個(gè)人是這么想的，不代表別人。也許朋友說(shuō)的是對(duì)的，但不適合我。你說(shuō)呢？

@秋日林楓道 有話說(shuō)

花自己的錢買自己喜歡的車，為啥要買別人喜歡的車來(lái)取悅別人呢？但是總得來(lái)說(shuō)，家用轎車真的足夠，SUV的用車場(chǎng)景幾乎沒(méi)有，至于運(yùn)動(dòng)型轎車，那是有錢人的想法，起步快不快還是更直接的取決于你的荷包鼓不鼓？你說(shuō)呢？#汽車# #日產(chǎn)天籟#

“日本車就是厲害，國(guó)產(chǎn)車松個(gè)螺絲都麻煩得要死。4S店的維修師傅這樣跟我說(shuō)”。

一位日產(chǎn)的混動(dòng)車主，到了該保養(yǎng)的時(shí)間，來(lái)到了4S店。開開心心的付了錢進(jìn)行保養(yǎng)。只見修理車師傅在拆卸零件的時(shí)候連工具都沒(méi)有用上，直接用手?jǐn)Q了下來(lái)。但是國(guó)產(chǎn)車不行，必須要用工具一直松才能完全卸得下來(lái)。用手的話還把自己劃了個(gè)口子。

踢完之后日產(chǎn)車主直呼欽佩，不愧是日產(chǎn)汽車，其制造工藝沒(méi)得說(shuō)。

在回去的路上，打開收音機(jī)一個(gè)汽修節(jié)目當(dāng)中的老技師在電臺(tái)里面也說(shuō)過(guò)，日本車的工藝是世界第一，其次才是歐美等國(guó)家。

聽到這樣的話，日產(chǎn)車主開開心心的回家去了。

你們覺(jué)得是否如此呢？#汽車#

十萬(wàn)級(jí)別的車，我感覺(jué)日系的溢價(jià)還挺嚴(yán)重的，像卡羅拉和軒逸本來(lái)就只值8w，掛了個(gè)豐田、日產(chǎn)的車標(biāo)，就賣14w！奉勸年輕人還是別買日系車了，真的就只是個(gè)代步工具，十萬(wàn)級(jí)別日系還不如韓系，我更看好起亞K3，外觀時(shí)尚，配置也不低，車機(jī)系統(tǒng)也比較優(yōu)秀，開車根本就不會(huì)感覺(jué)到乏味，另外K3的內(nèi)飾也不錯(cuò)，花同樣的錢，誰(shuí)不想內(nèi)飾看著更順眼，更有質(zhì)感？

花三四十萬(wàn)的價(jià)格，想擁有百萬(wàn)甚至千萬(wàn)級(jí)豪車的動(dòng)力？在前幾年這完全是癡人說(shuō)夢(mèng)，但在電動(dòng)車時(shí)代，嵐圖FREE就做到了。

現(xiàn)在嵐圖FREE是電動(dòng)汽車第1動(dòng)力，全球第4動(dòng)力，其動(dòng)力水準(zhǔn)僅次于布加迪威龍、柯尼塞格REGERA、帕加尼huayrabc，此車搭載前后雙電機(jī)，擁有優(yōu)秀的智能4驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率達(dá)到510千瓦，峰值扭矩可爆發(fā)1040N·M，在燃油車時(shí)代，想擁有1000扭矩的動(dòng)力，不花上大幾百萬(wàn)想都別想，而如今的嵐圖FREE售價(jià)才30多萬(wàn)。

你以為嵐圖FREE像日產(chǎn)GTR一樣，僅僅是一個(gè)性能工具，毫無(wú)舒適感可言嗎？那你就大錯(cuò)特錯(cuò)了！嵐圖FREE不僅擁有游艇般新潮的外觀，內(nèi)飾還排列著三塊12.3英寸巨屏，更讓人稱奇的是這三塊屏幕還具有旋轉(zhuǎn)功能，有點(diǎn)類似于賓利的旋轉(zhuǎn)屏幕，滿滿的儀式感。

此車底盤行駛質(zhì)感一點(diǎn)都不遜色于50萬(wàn)級(jí)別的傳統(tǒng)燃油車。前雙叉臂式+后多連桿式懸掛為全鋁合金結(jié)構(gòu)打造，強(qiáng)度高、輕量化，對(duì)車身的減震和穩(wěn)定也起到了良好的作用。更恐怖的是此車還具有上下10cm自適應(yīng)調(diào)節(jié)的空氣懸掛結(jié)構(gòu)，上下車時(shí)可以通過(guò)空氣懸掛降低車身，宛如一匹駿馬俯下身子等你騎乘，儀式感滿滿。當(dāng)你需要翻山越嶺的時(shí)候，自適應(yīng)懸掛也可以調(diào)高離地間隙，給車輛帶來(lái)更好的通過(guò)性。

在今年虎年春晚上，嵐圖攜手京東尋找央視春晚最幸運(yùn)用戶，提供45臺(tái)嵐圖FREE增程版兩年使用權(quán)，獲得網(wǎng)友的熱烈歡迎，也刷新了嵐圖汽車的品牌熱度。春晚對(duì)合作單位的篩選是非常嚴(yán)格的，如今與嵐圖汽車的合作，充分驗(yàn)證了官方對(duì)嵐圖汽車未來(lái)的認(rèn)可。#消失的45臺(tái)車去哪了#

那么問(wèn)題來(lái)了，30多萬(wàn)的預(yù)算現(xiàn)階段買車，你會(huì)選擇嵐圖FREE嗎？

有些朋友多次問(wèn)：自駕游的一些問(wèn)題，現(xiàn)給予說(shuō)說(shuō)：

行：車是自由行的重要交通工具，要具備性能好，空間大，油耗低，方便改裝成能睡覺(jué)的床車。日產(chǎn)尼桑驪威就能擔(dān)當(dāng)簡(jiǎn)易改裝成床車的條件，而且這車油耗低是它最大特點(diǎn)，一箱油跑800--900公里很輕松。

吃：吃的方面最大特點(diǎn)是多樣性，各地的風(fēng)味特色小吃那是必須的，而自駕出行者都配備了電、氣、柴等灶具，鍋碗瓢勺、大米，面條，蔬菜、調(diào)味品等食材都儲(chǔ)備齊全，每到一地開火做飯成了一大樂(lè)趣。

?。核^的床車就是能有個(gè)舒適的床鋪，不見得有多寬，70—90公分足也，關(guān)鍵是要有長(zhǎng)度，躺下能伸展身體，一般要1.8—1.9米長(zhǎng)。

玩：自由行的主題還是要回歸到玩上，一人一車或者兩人一車，邊走邊玩，美景在路上，不用刻意地、有目地的趕路，一座小城，一處秀麗河山，即可小住幾日，慢慢品味它的風(fēng)土人情，感受它的日夜星辰。

隨著休閑旅游的深入，往日那種隨團(tuán)游，幾日游，購(gòu)物游等項(xiàng)目會(huì)逐漸被冷落，把旅游變?yōu)槁眯袝?huì)形成時(shí)尚。自由行，自駕游，自助游會(huì)被更多的人所親賴。

看來(lái)三缸新奇駿要公布售價(jià)了！今天很多媒體都在搞評(píng)測(cè)，我也想跟大家聊聊這個(gè)車！

1.引擎是三缸＋可變壓縮比＋直噴。

這玩意低轉(zhuǎn)速低負(fù)載（日常使用工況）燃效很高，但是高轉(zhuǎn)速高負(fù)載（地板油加速/高速再加速）燃效沒(méi)有大眾渦輪機(jī)高，就是說(shuō)他正常開起來(lái)應(yīng)該會(huì)很省油！不過(guò)203匹的馬力已經(jīng)超過(guò)歐洲puma1.5t了，算是1.5t里面的王者了，動(dòng)力和燃效雙重超越L15b！

至于3缸大家不要怕，那不是個(gè)問(wèn)題，除非誰(shuí)心理有問(wèn)題，或者故意帶節(jié)奏！要懟你去懟國(guó)家咖啡法案和雙積分政策去！領(lǐng)克和福特3缸1.5t的nvh比本田4缸L15b還要強(qiáng)！

2.底盤。

評(píng)測(cè)說(shuō)濾震舒服，但是沒(méi)厚實(shí)感！那就是日產(chǎn)傳統(tǒng)的味道?。∷褪莻€(gè)工具車，要厚實(shí)感買領(lǐng)克去！

3.cvt變速箱

我最不喜歡的就是cvt，不僅在北方過(guò)冬難受（冷啟動(dòng)后持續(xù)高轉(zhuǎn)速），大油門和變節(jié)奏激烈駕駛他也跟不上，耐用性也是大問(wèn)好。

加特可弄個(gè)6AT裝上去不好嗎？變矩器鎖定范圍大一點(diǎn)，有點(diǎn)頓挫我們也能接受啊！

或者弄個(gè)7速雙離合也挺好，配合渦輪機(jī)我們至少開的爽，頓挫也不明顯，油耗和耐用度也很棒?。?/p>

4.價(jià)格

這個(gè)很敏感，我覺(jué)得定價(jià)高于原來(lái)2.0，很多人不買賬，超變擎和3缸構(gòu)造成本肯定高，售價(jià)高于2.0自己利益受損，等著看吧，我猜在其他配置略有升級(jí)的前提下，價(jià)格應(yīng)該和2.0老款差不多。18.88萬(wàn)起步？

至于推薦度，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，如果你不是非合資不可，買星越L頂配、摩卡高配那不香嗎？更大更寬敞、更舒服更安靜、配置更高更好用、底盤有厚實(shí)感、變速箱一個(gè)是王牌愛信8AT一個(gè)是自研9DCT，全都是2.0t引擎??！除了油耗，全方面吊打！

這個(gè)專家人還冒死，就在打亂話，會(huì)打短命，車~只是代步工具，真把合租當(dāng)面孑，只是買了智商稅，不管國(guó)產(chǎn)還是合資，的的確確全部是國(guó)產(chǎn)，就拿長(zhǎng)安逸動(dòng)和日產(chǎn)軒逸對(duì)比，逸動(dòng)1.4T的動(dòng)力遠(yuǎn)超軒逸1.6的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，車身的重量和配置日產(chǎn)軒逸幾乎是草紙做的垃圾車，合資車只是忽悠哪些死要面子愿交智商稅的人，談?dòng)秃?，逸?dòng)比軒逸百公里多一個(gè)點(diǎn)，這么強(qiáng)的動(dòng)力和重量以及超大車身，又算得了什么，三大件其實(shí)合資與國(guó)產(chǎn)都是一模一樣，全都是中國(guó)制造，只是換了一個(gè)車標(biāo)，長(zhǎng)安馬自達(dá)與長(zhǎng)安福特的員工以及工程師和長(zhǎng)安逸動(dòng)的員工以及工程師都是相互調(diào)換作業(yè)，多花幾萬(wàn)只是買了一個(gè)車標(biāo)，一個(gè)智商稅，什么保值，十年后，誰(shuí)都不值錢

滄海聊車

日系三劍客何時(shí)成了日系三大媽？能擊敗三劍客的自主品牌是真沒(méi)有

08:57

不同價(jià)位工具車怎么選？

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預(yù)算60-70萬(wàn)：福特F-150猛禽，3.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)能帶來(lái)相當(dāng)強(qiáng)悍的動(dòng)力，配合136.3L的油箱，該車非常適合作為長(zhǎng)途出行的保障車，皮卡的身段更能兼顧到實(shí)用性。同時(shí)，福特F-150猛禽采用了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并帶有前橋限滑差速器、后橋差速鎖，配合原廠FOX避震，整車越野性能、懸架抗沖擊性能都很出色。

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預(yù)算10-20萬(wàn)：日產(chǎn)納瓦拉，皮卡的后斗具有較強(qiáng)的裝載能力，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱技術(shù)成熟，久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)，耐用性有保障。同時(shí)，納瓦拉提供四驅(qū)車型，其越野性能也有保障，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也能滿足日常需求。

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預(yù)算10萬(wàn)內(nèi)：五菱征程，中大型MPV的尺寸，同時(shí)提供2、7、8、9座的選項(xiàng)，空間表現(xiàn)、靈活性表現(xiàn)都很出色，配合雙側(cè)手動(dòng)滑門，實(shí)用性表現(xiàn)也挺不錯(cuò)。同時(shí)，征程采用了1.5T+6MT的動(dòng)力總成，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)多年考驗(yàn)，其可靠性也有保障，且能兼顧到燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出。相對(duì)來(lái)說(shuō)，五菱征程既適合家用車消費(fèi)者，也適合用于創(chuàng)業(yè)。

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對(duì)于不同價(jià)位的工具車，大家還有哪些補(bǔ)充呢？

#東莞頭條#這車有點(diǎn)虧啊，1991年的老鐵今年8月份在東莞寮步買了臺(tái)日產(chǎn)驪威1.6手動(dòng)擋的兩廂車，當(dāng)初就是圖日系車省心省事保養(yǎng)簡(jiǎn)單還有就是這臺(tái)車后排的座椅可以放低，可以連后備箱和后一排座椅一起可以放一些大件貨物，也是方便創(chuàng)業(yè)帶工具，當(dāng)初買的時(shí)候是一手車15萬(wàn)多公里，花了1.88W，現(xiàn)在剛買兩個(gè)月，就跑了幾千公里，創(chuàng)業(yè)業(yè)務(wù)跟不上，車留著也沒(méi)有，年底又要買保險(xiǎn)做年審了，車放著養(yǎng)車也要成本，所以開過(guò)來(lái)估價(jià)打算出掉，整車看了內(nèi)飾也還可以，一手車過(guò)他名下，車況也算精品，就是有點(diǎn)小尷尬，兩個(gè)月前買花了1.88w，現(xiàn)在他想買1.5W，確實(shí)是價(jià)格有點(diǎn)頂，現(xiàn)在手動(dòng)擋的車年份長(zhǎng)的確實(shí)有點(diǎn)難出手，人家買也會(huì)有優(yōu)先選自動(dòng)擋的車，由于車主想出的價(jià)格有點(diǎn)頂，我們也沒(méi)有拿下，如果是你，你覺(jué)得這樣一臺(tái)2008年的手動(dòng)日產(chǎn)驪威還值多少錢呢？#東莞# #二手車# #曉園淘車#

我后悔買車了！如果讓我再選擇一次，我不會(huì)買車，就算買，最多買幾萬(wàn)塊錢的代步車。

我是2016年買的車，品牌是日產(chǎn)，車型是新款逍客。當(dāng)時(shí)買下來(lái)落地18個(gè)w多一點(diǎn)，要知道我那個(gè)時(shí)候還在工廠打工，一年的收入也不穩(wěn)定，基本上除去生活開支，過(guò)年回家只有兩三萬(wàn)塊錢。我也不知道哪來(lái)的勇氣敢買車，我記得自己去4s店聽銷售一介紹，頭腦一熱當(dāng)時(shí)就買下來(lái)了。

現(xiàn)如今，我還是個(gè)打工仔，在廠里上班基本上車子都是空在那里的，都沒(méi)什么時(shí)間和機(jī)會(huì)去開。從2016年到今年的2022年，車子差不多快7年了，總里程數(shù)才6萬(wàn)公里不到，就是放在車庫(kù)里?；业摹６臆囎用磕甑谋ｋU(xiǎn)費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、加上停車費(fèi)、油費(fèi)，一年下來(lái)萬(wàn)把塊錢還是要的。有這一萬(wàn)塊錢我打車到處都可以去了，還不用自己開，到目的地還不用愁找不到停車位。

所以買這輛車我是后悔的，車子本來(lái)就是消耗品，從開在手里那一刻就在貶值。在此奉勸各位一句，對(duì)于買車這件事一定要量力而行。車子本身就是一件交通工具，不要拿買車這件事來(lái)和別人攀比，過(guò)自己的生活，需要的就買，不需要車子的就別買了。

現(xiàn)在要我再選擇的話，我不會(huì)去買這部車了，我把這部車的錢拿來(lái)做點(diǎn)小生意，說(shuō)不定還有個(gè)翻身的機(jī)會(huì)?；蛘咴偬硪恍タh城付個(gè)首付，還有個(gè)奔頭。

17萬(wàn)要買日產(chǎn)奇駿，我真是無(wú)話可說(shuō)，你愛買你就去買，反正又不是我買。

SUⅤ是干什么的？是干活的，拉貨的，要承受瞬間大扭矩呀。

2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)194牛米，而且還是靠鋼帶傳遞動(dòng)力的CⅤT變速箱。

我這位朋友說(shuō)，誒，我感覺(jué)我開起來(lái)好啊。CVT變速箱就好像絲綢一樣平順，平滑，可是我們不是要平滑，不是要絲滑，車啊，它是一個(gè)工具呀，我們要用它來(lái)做很多事情，不僅僅只是享受。

你試一下，你要是大腳油上一個(gè)坡或郊外泥濘路面，像綿陽(yáng)一樣，干著急也沒(méi)辦法。至少也得選擇一個(gè)手動(dòng)擋或者說(shuō)是手自一體變速箱車型，至少開起來(lái)得心應(yīng)手啊。

勁沒(méi)有，不過(guò)塊頭挺大。

#汽車# #suv# #日產(chǎn)奇駿#

匪夷所思！省油省心的日系車為什么銷量集體大跳水？

日系車憑借省油省心的良好品質(zhì)贏得無(wú)數(shù)用戶青睞，縱然價(jià)格堅(jiān)挺，但也無(wú)法阻擋消費(fèi)者購(gòu)買熱情。但是誰(shuí)曾想到，作為合資車最后倔強(qiáng)的日系車11月份銷量集體下滑，豐田銷量減少14.8%，本田銷量減少42.8%，日產(chǎn)銷量減少52.5%，馬自達(dá)僅僅賣出了5959臺(tái)。省油省心的日系車怎么不被認(rèn)可了？

平心而論，日系車作為簡(jiǎn)單的代步工具來(lái)說(shuō)還是可以的。但是現(xiàn)在消費(fèi)者越來(lái)越挑剔，已經(jīng)不滿足車子僅僅是代步工具了，用戶希望車子應(yīng)該像“移動(dòng)客廳”，讓出行生活更加有趣便捷。于是乎，那些高品質(zhì)智能家轎脫穎而出成為了車界新寵，比如說(shuō)集智能、豪華、安全于一體的新勢(shì)力零跑C01。

零跑C01打造開放性超強(qiáng)的車機(jī)系統(tǒng)，適配近百個(gè)熱門APP，用戶可以基于需求和喜好安裝各種APP，在不影響安全性的前提下，最大程度地滿足用戶多元化的車機(jī)娛樂(lè)需求，吃喝玩樂(lè)一網(wǎng)打盡。OPPO、小米、vivo手機(jī)應(yīng)用生態(tài)可以拓展到車機(jī)上使用，智能車聯(lián)讓用車生活更加智慧方便。AI超級(jí)智能座艙在高通8155數(shù)字芯片和8核處理器的加持下，運(yùn)算能力高達(dá)360萬(wàn)次/秒，用實(shí)力拒絕車機(jī)卡頓！

零跑C01還有三大智能場(chǎng)景模式，細(xì)心又貼心。疲憊之時(shí)，一鍵開啟小憩模式，車窗、遮陽(yáng)簾自動(dòng)關(guān)閉，座椅自動(dòng)放倒，空調(diào)自動(dòng)調(diào)整，誰(shuí)說(shuō)車?yán)镄菹⒉缓媚兀啃枰R時(shí)下車，又不想車子變冷或者變熱，打開守護(hù)模式，在鎖車狀態(tài)下車內(nèi)空調(diào)可以繼續(xù)運(yùn)行半個(gè)小時(shí)，忙完回來(lái)車內(nèi)依舊是你想要的溫度。作為新能源汽車，難免會(huì)有電量不足的情況，當(dāng)電量低于20%時(shí)，打開省電模式，屏幕亮度自動(dòng)降低，能量回收調(diào)到最大，高效節(jié)約用電，提供更長(zhǎng)續(xù)航，讓出行更加安心。

從A點(diǎn)到B點(diǎn)，您希望枯燥乏味還是生動(dòng)有趣呢？我想，大家體驗(yàn)零跑C01以后就很難回到凱美瑞、雅閣或者是天籟了！零跑C01除了智能座艙，還有智能動(dòng)力和智能輔助駕駛，是名副其實(shí)的高品質(zhì)智慧家轎，試乘試駕以后相信你會(huì)愛上它！

開上這15.49w級(jí)別的逍客，男同事都不愿意坐副駕啦！我們知道，SUV車型通常懸架比較高，故此無(wú)論用作上下班代步，還是用來(lái)全家的自駕游，它均是較好的交通工具。以下主要從比較第三方的層面為看官們解讀這款車型吧，是小哥我駕駛體驗(yàn)的各種心得的提煉?？纯从袥](méi)有各位鐘情的那種SUV車型吧！No1：逍客銷量方面：它是一款出自東風(fēng)日產(chǎn)的熱門車型，它的營(yíng)銷實(shí)力可以說(shuō)是非常犀利的，據(jù)了解，它最近售出了1.44萬(wàn)部，妥妥完勝了很多SUV級(jí)別的強(qiáng)勁車型。眾所周知，“車無(wú)完車”，但逍客仍然稱得上是實(shí)至名歸。外觀方面，新款逍客的車身帥氣高貴，顏值棒棒的，屬于那種十分漂亮的一類。車頭前臉是格外漂亮的，再加一雙霸氣十足的LED大燈組，很符合市場(chǎng)消費(fèi)者的視覺(jué)需要。尺寸部分，逍客全車長(zhǎng)度為4401mm，寬高則為1837mm及1611mm，夸張一點(diǎn)說(shuō)，它的空間性能還是挺可靠的，前后排的空間也是比較寬敞的。動(dòng)力方面，這款逍客的發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為151PS，和CVT無(wú)極(模擬7擋)變速器共同組合為超凡的動(dòng)力配置，整體而言，逍客的動(dòng)力表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。另一方面，逍客的排量輸出也是很犀利的，排量為2.0L。車友點(diǎn)評(píng)：【最滿意之處】在下覺(jué)得作為東風(fēng)日產(chǎn)成員的逍客在眾多主流車型中，逍客應(yīng)該是最為漂亮的了。首先是它的外觀造型十分可靠，給了我一種怦然心動(dòng)的感覺(jué)。與此同時(shí)，逍客的乘坐空間還算是非常大的，坐在上面絲毫不覺(jué)得擁擠，同時(shí)逍客的操控性能也很好，這相比便是為什么它這么受大眾追捧的關(guān)鍵原因之一吧。

此外，逍客的油耗表現(xiàn)也是值得肯定的：在下走的大多都是城鄉(xiāng)路況，有時(shí)候公務(wù)出差也會(huì)時(shí)不時(shí)地跑跑外省，這款逍客油耗并沒(méi)有我先前想象中的那么高不可攀，現(xiàn)在油耗大概為在9L以內(nèi)，同事都說(shuō)逍客的油耗表現(xiàn)是挺靠譜的，當(dāng)然越省油就越好啦。

業(yè)內(nèi)口碑：【最不滿意的地方】我覺(jué)得這輛車的底盤稍稍有一丟丟硬了，盡管車身傾斜幅度很小，因而給司機(jī)提供更強(qiáng)的駕駛信心，不過(guò)當(dāng)路面狀況不好的時(shí)候，它的底盤巧妙把部分濾震轉(zhuǎn)嫁至乘客的座位上，如果是年紀(jì)比較大的朋友，有可能會(huì)感覺(jué)有些難受的。然后還有一點(diǎn)待提升的是，胎噪比較煩人，特別到達(dá)坑洼和陡坡的路段就更加嚴(yán)重啦，換擋的過(guò)程中能感覺(jué)到強(qiáng)烈的頓挫感，

車型2?坦克300?指導(dǎo)價(jià)：19.58萬(wàn)~25.0萬(wàn)外觀點(diǎn)評(píng)：新款的坦克300運(yùn)動(dòng)感滿滿，很榮幸我買了它。它的前臉的前LED大燈分外亮眼，中網(wǎng)風(fēng)格看起來(lái)特別大，同時(shí)還有一些閃閃發(fā)亮的鍍鉻的小點(diǎn)綴，前臉LED大燈就像猛禽的“eyes”一般非常霸氣，看起來(lái)感覺(jué)比較豪華。側(cè)面采用目前主流溜背的設(shè)計(jì)，再有漂亮的線條點(diǎn)綴，看上去挺神氣的，可以說(shuō)是最完美的了。車尾位置采用先進(jìn)的排氣造型，不僅日常用充足，并且簡(jiǎn)潔有度，顏值不錯(cuò)。并且坦克300的LED大燈和尾燈的辨識(shí)度也超好，總的來(lái)說(shuō)，坦克300的回頭率還是蠻高的。我提這款坦克300回去的時(shí)候，下屬與岳母都夸坦克300靚麗。

第3款車型?哈弗大狗?11.99萬(wàn)~16.29萬(wàn)外觀造型方面?哈弗大狗的外觀可以說(shuō)是比較吸引消費(fèi)者的了，非常憨厚的，前臉位置的銀白色飾條十分突出，低低的底盤瞧起來(lái)非常像跑車，特別匹配國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)汽車的外觀審美需要，另一方面，哈弗大狗的尾部風(fēng)格也十分有特點(diǎn)，流光溢彩，又不失運(yùn)動(dòng)感。使整臺(tái)車子散發(fā)了令人陶醉的骨感。本人自從買了哈弗大狗以后，發(fā)現(xiàn)它越瞧越霸氣。反正哈弗大狗就是特別吸睛就是了！內(nèi)飾優(yōu)勢(shì)?本人對(duì)哈弗大狗的整體內(nèi)飾理念是比較欣慰的，真皮材料覆蓋的座椅坐起來(lái)pp忒舒服，我買哈弗大狗主要是用來(lái)做大型接待的，客戶都說(shuō)坐在里面十分舒服。動(dòng)力概況?動(dòng)力屬于十分不錯(cuò)啦，而且在下日常代步為主，因此沒(méi)有必要對(duì)動(dòng)力細(xì)節(jié)進(jìn)行太多的提升。車友點(diǎn)評(píng)?瞅起來(lái)感覺(jué)格外霸氣。哈弗大狗的車頭相當(dāng)長(zhǎng)，前頭燈望著特別動(dòng)人，中央裝著一個(gè)鍍鉻的中網(wǎng)，表面鑲嵌閃亮的鍍鉻元素，開出去我感覺(jué)非常的高大上。側(cè)面的腰線也十分好看的，車子開起來(lái)很安靜，沒(méi)有噪音！其實(shí)哈弗大狗的性價(jià)比還是挺高的，品牌知名度高，外觀也比較新穎，動(dòng)力上也比較充沛，總的來(lái)說(shuō)還是非常有競(jìng)爭(zhēng)力的。外觀方面，這個(gè)原廠的大輪轂很和我的口味，運(yùn)動(dòng)感十足，而且尺寸也比較大，看起來(lái)非常的大氣?？臻g上也比較的充沛，無(wú)論是駕乘空間還是儲(chǔ)物空間，都有一個(gè)不錯(cuò)的表現(xiàn)。

總結(jié)?上面所列舉的皆是SUV，但它們的價(jià)格卻是有分別的，指導(dǎo)價(jià)最低的是哈弗大狗，緊接著是逍客，價(jià)格最高的是坦克300，此外，不同SUV車型的終端價(jià)是存在差異的，經(jīng)查證后得知，逍客、坦克300、哈弗大狗的國(guó)內(nèi)最低的4S報(bào)價(jià)分別為13.09萬(wàn)、19.58萬(wàn)以及11.49萬(wàn)?？梢园l(fā)現(xiàn)，上述車型的差距還是很大的，不知道上述展示的這些SUV有哪些是諸位特別喜愛的呢？

#您人生的第一部車是什么牌子# 我人生第一部車夏利，第二輛是力帆，第三輛是日產(chǎn)。人生像爬山，車子隨是代步工具，也象征著我的人生步步高升，生活越來(lái)越美好！

400元跑600公里，日系車省油個(gè)錘子！我是14代日產(chǎn)軒逸車主，表顯油耗9.3L，加400塊錢油勉強(qiáng)跑600公里，這特么比我同事1.4T大眾速騰還費(fèi)油，真懷疑自己買了臺(tái)假軒逸。

咱老百姓買車就圖個(gè)經(jīng)濟(jì)可靠，當(dāng)時(shí)買軒逸也不圖別的，總聽別人說(shuō)這車油耗特別低，所以去看了實(shí)車外觀、空間都挺滿意的，直接沒(méi)多想當(dāng)天就簽合同訂車了。至于還有部分聲音說(shuō)啥“日系車皮薄餡大不安全”，我完全也不在乎，因?yàn)檐囀悄脕?lái)開的，不是拿來(lái)撞的，平常上個(gè)高速我都?jí)褐畹拖匏倥?，像我這么謹(jǐn)慎的司機(jī)能出啥事？

至于動(dòng)力我覺(jué)得夠用就行，別扯什么百公里加速多少多少，我們武漢上下班高峰時(shí)期，平均能跑30km-40km/h時(shí)速都已經(jīng)很不錯(cuò)了，指望馬路飆車那是不現(xiàn)實(shí)的，要那么強(qiáng)動(dòng)力完全屬于浪費(fèi)。1.6L的動(dòng)力我覺(jué)得剛剛好，就是換到1.2L我也能接受的，動(dòng)力并不是越強(qiáng)越好，夠用就行了。

目前針對(duì)我的油耗，車友圈也有不少車友給我支招，眾說(shuō)紛紜，也不知道該信誰(shuí)，甚至一些卡羅拉車主都跑過(guò)來(lái)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。有的說(shuō)我平常市區(qū)開得太快，不要急踩剎車油門，經(jīng)常踩剎車容易損失能耗，學(xué)會(huì)開車預(yù)判，能滑行就滑行，紅綠燈起步千萬(wàn)別跟其他車比加速，穩(wěn)起穩(wěn)開，盡量不要把油箱加滿，減輕車重等。反正方法很多，具體奏不奏效我是真不知道，還得后面開的時(shí)候注意實(shí)測(cè)下。你們的軒逸油耗怎么樣，我是不是最高的？

（以上來(lái)自網(wǎng)友）

筆者認(rèn)為，日產(chǎn)軒逸作為中國(guó)市場(chǎng)最暢銷的緊湊級(jí)轎車，至少說(shuō)明它的定位是切中了大多數(shù)消費(fèi)群體的需求，當(dāng)然省油這塊也是它的一大優(yōu)勢(shì)，雖然日產(chǎn)軒逸目前只有1.2L和1.6L兩個(gè)排量，但是排量越低油耗就越低并非絕對(duì)，因?yàn)橛绊懸慌_(tái)汽車油耗高低的還有駕駛者駕駛習(xí)慣、用車環(huán)境、車輛保養(yǎng)健康狀態(tài)等各種因素。

就像有的燃油車主，大夏天在戶外喜歡在原地打火怠速吹空調(diào)，這種很容易造成積碳和油耗增加，對(duì)車非常不好；部分車主大夏天開車，為了省油，甚至不開空調(diào)，通過(guò)開窗吹風(fēng)降溫，這些手段反而增加車輛行駛阻力，增加油耗；更有甚者為了節(jié)約保養(yǎng)錢，汽車跑了1萬(wàn)多公里還不去保養(yǎng)，能拖就拖，最后機(jī)油發(fā)黑粘稠，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)效率發(fā)揮影響很大。以上種種行為，都是適得其反，促使車輛油耗會(huì)越來(lái)越高。

車本質(zhì)還是工具，有時(shí)候過(guò)分糾結(jié)油耗，大可不必，好開好用就完了，多幾個(gè)少幾個(gè)油真沒(méi)啥關(guān)系，過(guò)分關(guān)注用車不累嗎？

#求推薦10萬(wàn)左右的適合家用的自動(dòng)擋車# 10萬(wàn)左右適合家用的自動(dòng)擋轎車，日產(chǎn)軒逸就是很不錯(cuò)的車型！你可以說(shuō)它動(dòng)力不強(qiáng)，操控也算不上好，但是作為家用車，軒逸的優(yōu)勢(shì)在于外形，空間不錯(cuò)，穩(wěn)定可靠，經(jīng)濟(jì)耐用，維護(hù)成本低等優(yōu)點(diǎn)！所以，買車不是買最好的，而是買最合適的，對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)，這就足夠了！畢竟你不是天天去跟誰(shuí)去比加速，比操控，比動(dòng)力！想想我們?nèi)粘５挠密嚽闆r，其實(shí)，汽車就是一輛交通工具，也就是日常代步而已。

我和老公為買車意見不合吵架了，老公打算買20多萬(wàn)的豪華車，給我阻止了。我們只是普通上班族，月工資3000多，買車只是方便生活代步工具，不是為了面子，我的意見是買輛10萬(wàn)內(nèi)國(guó)產(chǎn)車，壓力小，質(zhì)量也好，完全夠用，可他說(shuō)便宜車不如不買，開電爐得了[發(fā)怒]。日產(chǎn)天簌目前優(yōu)惠2.5萬(wàn)！貸款免息，但落地已20多萬(wàn)了，房貸也要月供，壓力山大。這款車很好嗎？真是死要面子活受罪！[大笑]

為了所謂的面子，我放棄了豐田普拉多，花了620,000買了這臺(tái)日產(chǎn)途樂(lè)，然而，二手車價(jià)格實(shí)在是太扎心了。

“我之前一直在開的是一臺(tái)奔馳C級(jí)，雖然豪華品牌中型車影響力也不錯(cuò)，整體的使用體驗(yàn)也比較出色，但是畢竟受到車身尺寸的限制整體的空間優(yōu)勢(shì)并不明顯，再考慮到我的小朋友快出生了，所以必須得換臺(tái)大一點(diǎn)的空間好一點(diǎn)的車，當(dāng)時(shí)原本是想買臺(tái)豪華品牌中心SUV但是考慮到這個(gè)價(jià)位，其實(shí)也能夠選擇到一些合資品牌的中大型SUV又去看了豐田普拉多，但是后面在朋友的見一下，我還是選擇了日產(chǎn)途樂(lè)，畢竟他是一臺(tái)大型SUV價(jià)格也跟普拉多差不多。不否認(rèn)途樂(lè)的表現(xiàn)，真的挺好的，就是這個(gè)二手車價(jià)格實(shí)在是太拉垮了。

事情是這樣的，我自己經(jīng)營(yíng)著一家公司，之前也賺到了一部分錢，所以就買了臺(tái)奔馳C級(jí)，但是開了也有好幾年的時(shí)間了，到2019年年底，就考慮要不要換臺(tái)車，當(dāng)時(shí)我第一個(gè)孩子也即將要出生了，考慮到有孩子以后，如果出行需要帶的東西肯定是很多的，而奔馳C級(jí)是一臺(tái)中型車，空間也不夠大，肯定要換臺(tái)SUV才方便些，于是，我就開始看車了。

本來(lái)是考慮要換一臺(tái)豪華品牌中型的SUV，價(jià)位在50萬(wàn)上下，去看了奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5，車子表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，就是空間表現(xiàn)和越野性能不太好。有個(gè)朋友也知道我要買車的事情，知道我的具體要求，就給我推薦了日產(chǎn)途樂(lè)，之前我也看過(guò)豐田普拉多，感覺(jué)空間的確是大，就是配置太糟糕了，四五十萬(wàn)的車型比十幾萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)車配置還差，買這種車就沒(méi)意義了。

剛聽到朋友的推薦時(shí)，我下意識(shí)是拒絕的，因?yàn)槠绽喽寄敲床睿债a(chǎn)也不見得能好到哪里去，不過(guò)我朋友強(qiáng)烈的建議我一定去看看，還在網(wǎng)上找出了這臺(tái)車的相關(guān)配置內(nèi)容讓我去了解一下，看完之后才稍稍對(duì)這款車有點(diǎn)信心，也找了個(gè)時(shí)間跟他一起去看的這款車，后來(lái)發(fā)現(xiàn)車子表現(xiàn)是真不錯(cuò)啊，無(wú)論是車身尺寸還是舒適度，或者說(shuō)是一些配置方面的東西，都做得非常好。

在覺(jué)得自己也了解的比較清楚后，就果斷的下手，把這款車給買了。不過(guò)還是超出了預(yù)算10來(lái)萬(wàn)，我朋友也知道我的預(yù)算超了不少，愿意借給我一部分錢，才能夠把它拿下。

車輛落地價(jià)格將近62萬(wàn)，貴是貴了一點(diǎn)，但是我覺(jué)得還是物有所值的，畢竟無(wú)論是舒適性還是動(dòng)力表現(xiàn)都很強(qiáng)勁，特別好。這臺(tái)車用的是4.0排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，7擋手自一體變速箱最大馬力有279匹，雖說(shuō)跟現(xiàn)在的很多2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)差不多，但是加速體驗(yàn)是完全不一樣的，而且越野性能也很強(qiáng)，配置非常高，開起來(lái)特別帶勁。關(guān)鍵是這是一臺(tái)大型也是一位，空間非常大，無(wú)論是坐人還是裝東西都綽綽有余。

這臺(tái)車在我手里也用了一年半多的時(shí)間，整體表現(xiàn)讓人無(wú)可挑剔，不過(guò)就是有一點(diǎn)讓我有點(diǎn)不滿這臺(tái)車的二手車，保值率有點(diǎn)低啊，之前也是跟朋友在喝茶的時(shí)候，偶然間聊起了二手車價(jià)格的事情，他剛好是做二手車行的，我就問(wèn)他這臺(tái)我這臺(tái)車現(xiàn)在要賣的話能值多少錢，他給我看了一下，大概還能賣個(gè)45萬(wàn)左右，我當(dāng)時(shí)還覺(jué)得挺驚訝的，一年多的時(shí)間就虧了17萬(wàn)，后來(lái)又順口問(wèn)了他，如果是普拉多能值多少錢，結(jié)果他跟我說(shuō)，如果是跟我同個(gè)時(shí)間段買的普拉多，虧的金額再多也不至于會(huì)超過(guò)5萬(wàn)塊錢，我差點(diǎn)沒(méi)把一口茶水噴出去，差那么多的嗎？

【千羽說(shuō)】日產(chǎn)途樂(lè)定位的是大型SUV，無(wú)論是車身尺寸還是性能表現(xiàn)，都是完全不輸于豐田普拉多的。由于豐田普拉多進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)間比較少，受到的認(rèn)可度比較高，而且受眾比較廣泛，保有量特別大，因此它的市場(chǎng)口碑才會(huì)比日產(chǎn)途樂(lè)來(lái)的強(qiáng)。也正是因?yàn)樯鲜鲞@些優(yōu)點(diǎn)，所以才會(huì)讓日子豐田普拉多這款車的二手車保值率非常高，但是這中間也不乏有人故意炒作，特意拉高豐田普拉多的二手車價(jià)值，前段時(shí)間豐田普拉多的二手車行情開始下降，也完全能夠說(shuō)明一點(diǎn)，二手車就是拿來(lái)開的，沒(méi)有必要將價(jià)格炒得有多高，讓大家都買不起，這又是何必呢？我覺(jué)得任何車型都適用這一觀點(diǎn)，車子本身就是一個(gè)工具，沒(méi)有必要將它弄成一個(gè)多么保值的商品，這就脫離了汽車本身應(yīng)該具備的價(jià)值和意義。

日系死亡名單：日產(chǎn)陽(yáng)光，軒逸，本田皓影。[炸彈][炸彈][炸彈]

減配到懷疑人生的車：本田飛度（買車送音響），豐田卡羅拉（雷凌里面一模一樣，就因?yàn)槊植灰粯淤F一萬(wàn)多，智商稅），豐田漢蘭達(dá)（垃圾中的戰(zhàn)斗機(jī)，爬坡爬不上去，車?yán)锩娑际撬芰吓浼芾?，?dòng)力垃圾），豐田CHR，燒機(jī)油嚴(yán)重，汽車配置差，動(dòng)力垃圾。[打臉][打臉][打臉]

中國(guó)人支持國(guó)產(chǎn)優(yōu)秀品牌必須的，日系車要遠(yuǎn)離，安全問(wèn)題一塌糊涂，減配嚴(yán)重，汽車就是代步工具，安全是很重要的。[贊][贊][贊][玫瑰][玫瑰][玫瑰][祈禱][祈禱][祈禱]

日本本土不流行凱美瑞，雅閣和卡羅拉的根本原因：

1. 不夠?。ㄜ噷捄蛙囬L(zhǎng)）。日本有些路不是一般的窄，僅能容下一輛車過(guò)。凱美瑞車太大，掉頭轉(zhuǎn)彎不方便。

2. 不夠高，K-car后排座椅可前后調(diào)整。拉孩子方便，媽媽可以方便地在后排給孩子換尿布，孩子小的時(shí)候可以在車?yán)镎局鴵Q衣服。放嬰兒車、輪椅方便。拉一些尺寸比較大的生活用品方便。

3. 稅入太高。K-car自動(dòng)車稅，輕車2萬(wàn)左右。這還是最近漲價(jià)了。更別說(shuō)了凱美瑞這種中型車了。

4. 油耗高。和K-car的660cc發(fā)動(dòng)機(jī)相比，油耗差的比較大。

5. 一輛凱美瑞雅閣能買兩輛輕車，每年的各種費(fèi)用也要多不少，家用的話除了舒適性，以及動(dòng)力，看不出比輕車有太大優(yōu)勢(shì)。

6. 那種做生意需要三廂車的人，大可以皇冠起步，然后BBA、雷克薩斯。

卡羅拉在日本兩廂居多。一些公司作為商務(wù)代步車用，后面可以放些產(chǎn)品樣品或工具。家用有點(diǎn)矮了。價(jià)格有些高了，可能會(huì)跟斯巴魯翼豹、自己的86，馬自達(dá)的roadster（MX-5）形成競(jìng)爭(zhēng)。

即使嫌輕車小、噪音大不買輕車，很多家庭為了追求方便，也會(huì)買家用型miniVan，比如豐田的NOAH、VOXY，本田的STEPWGN，日產(chǎn)的SERENA，再往上還有豐田的ESTIMA、ALPHARD和VELLFIRE，本田的奧德賽。奧德賽應(yīng)該也是針對(duì)這塊市場(chǎng)把車加高了吧。

本文尼桑工具車，尼桑工具車改裝圖片到此分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。