摘要： 大家好,小宜來為大家講解下。賽格威電動滑板車，賽格威電動平衡車這個很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！@第四屆進(jìn)博會來了！11月5日-11月10日，賽格威Segway旗下支持自...

大家好,小宜來為大家講解下。賽格威電動滑板車，賽格威電動平衡車這個很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

@第四屆進(jìn)博會來了！11月5日-11月10日，賽格威Segway旗下支持自主移動和自動避障的賽格威Segway T60智能滑板車將在@第四屆中國國際進(jìn)口博覽會亮相，想要近距離感受AI、5G及機器人技術(shù)賦能的智慧移動嗎？速來圍觀[靈光一閃]

小米生態(tài)鏈九號公司，發(fā)布了九號Segway超級電動滑板車，續(xù)航90KM，時速竟然高達(dá)70km/h，這個時速很多網(wǎng)友炸鍋了，這速度上路是不是太危險了。

GT2 采用兩個峰值功率高達(dá) 3000W 的風(fēng)冷電機，峰值扭矩高達(dá) 88Nm，最高時速達(dá)到 70km / h，并能在 3.9 秒內(nèi)從 0 加速至 48km / h。這個速度，按照官方的對比，都超過了寶馬220i，0到48km/s加速成績，難怪官方說，這是滑板車中的超跑。

GT2 搭載了 1512Wh 高性能動力電池，官方表示其采用賽格威電池固態(tài)熱流散熱技術(shù)，即使在激烈的賽道工況下，也可保證穩(wěn)定的能量輸出。

除非有專業(yè)的駕駛，或者比較安全的道路，不然這速度，如果在馬路上的話，危險系數(shù)還是非常高的。#暢聊數(shù)碼新品#

在大眾印象里，中國企業(yè)總是跟著美國的學(xué)，那么中國人反向收購美國的行業(yè)鼻祖，并且成功的把產(chǎn)品賣報道全世界，這樣的科技企業(yè)你能說出幾個？先說銷量，2021年上半年賣出210萬輛，銷售額超過47億，在歐美街頭隨處可見，這就是九號，在2015年收購美國賽格威之后，九號把平衡車的價格從一輛8萬塊打到不可思議的1999這一切是怎么發(fā)生的？2013年2月，高祿峰來到美國，拜訪行業(yè)鼻祖賽格威。高祿峰就是九號的創(chuàng)始人。九號自研的平衡車當(dāng)時已經(jīng)可以做到一年賣一萬輛。賽格威有多厲害呢？喬布斯和貝佐斯都投資了，光環(huán)耀眼，但是銷量拉胯，因為他一輛賣8萬，所以只能走商用路線，比如說賣給機場，讓安全人員騎著巡邏呀，以及作為城市觀光瀏覽車。高祿峰的計劃是，哎，咱們談?wù)労献?。是吧，因為你賽格威擁有相?dāng)多的基礎(chǔ)專利，這有可能導(dǎo)致我九號將來出海被卡脖子，因為賽格威的基礎(chǔ)專利甚至包括了外形，好比說沙發(fā)加輪子就是汽車，對吧？所有造汽車的，只要你造的車長這個樣兒，你就是侵權(quán)了，車怎么行?。苛硗?，高祿峰還想告訴對方，把平衡車做到人人都買得起，比你走這個商用路線蛋糕大多啦。這個談判本來是奔著結(jié)拜去的，但是對。卻突然問你想不想結(jié)婚？嘿嘿，也就是你愿不愿意把賽格威給收購了，哎呀，帶著震驚，九號調(diào)查出了真相，因為這個賽格威干了十幾年都不怎么盈利，公司老板轉(zhuǎn)手三次，早已無心戀戰(zhàn)，中國同行來了，嘿，那我開個高價，有棗沒棗我打一桿子。九號再仔細(xì)分析之后作出了決定，買它。掃除專利障礙，才能絲滑打入歐美市場，這是其一，我們的研發(fā)加上制造業(yè)的實力，能夠把8萬的價格打到零頭，這是其二，利用平衡車相關(guān)專利九號布局全球的短途交通和物聯(lián)網(wǎng)，這是其三。在清晰的戰(zhàn)略和充足的信心面前，那個賽格威擔(dān)心的中國公司出不起的天價反而是個最容易解決的問題。2015年10月9號的暴款平衡車退出1999元，兩個月就賣了10萬臺，而后呢，九號的滑板車面試在歐洲市場占有率達(dá)到恐怖的80%。價格優(yōu)勢這是個結(jié)果，科技研發(fā)才是達(dá)到這個結(jié)果的原因。2022年九號成立十周年，專利數(shù)從當(dāng)年400多項干到今天的近三年增長3700多項，科技就是本質(zhì)的驅(qū)動，今天我們在提到微交通工具，九號才是同行繞不過去的高山仰止。在智能手機出現(xiàn)之前，咱們都覺得摩托和諾基亞能打電話夠用了，在九號的電動車出現(xiàn)之前，我們也覺得普通的電動車能夠騎了嗎！但是從2019年開始，九號把自己在機器人平衡車領(lǐng)域攢下的科技技術(shù)下放到電動車上，圍繞年輕人打通人車云，讓電動車全面智能化，且讓這個實用交通工具在審美上上了一個大臺階。兩年多，近十個優(yōu)勢鮮明的系列產(chǎn)品推出。九號電動車又成了傳統(tǒng)車企爭相模仿的對象，也在這短短兩年的時間，九號在全國迅速拓展了3000多家渠道門店，用戶騎車上街的回頭率迅速轉(zhuǎn)變成為購買力，這么快的發(fā)展著實亮眼。最近呢，九號簽下了易烊千璽作為代言人，兩個不同領(lǐng)域的頂流寫手應(yīng)該會有不一樣的火花。非常建議各位啊，去感受一下九號帶來的科技驚喜，比如說他的T系列，你在后臺點一下，電動車會自己開過來接你。誰能代表中國電動車開向全世界的年輕市場？九號已經(jīng)啟動了全球化的電動車市場布局，并且已經(jīng)小有成果，未來是不是能通過他的高科技和設(shè)計贏得海外用戶的心，我們還要拭目以待。最后不得不說一句，中國科技企業(yè)，加油。

【通信-九號公司(689009)】陳寧玉：智能化新物種，電動兩輪車打開新空間

全球領(lǐng)先的智能短交通與服務(wù)類機器人公司。公司于2014年在開曼群島注冊，國內(nèi)首例發(fā)行CDR的上市公司，總部位于北京，小米生態(tài)鏈企業(yè)。2015年全資收購平衡車創(chuàng)始品牌Segway，是專注于智能短交通和服務(wù)類機器人領(lǐng)域的創(chuàng)新企業(yè)。公司主要產(chǎn)品包括智能電動平衡車、智能電動滑板車、智能服務(wù)機器人、智能電動摩托/自行車、全地形車等，下游客戶及渠道包括小米，Spin、Grin、Lyft、Uber等共享電動滑板車運營商，KSR、Athena、KPSport等戶外運動、駕駛設(shè)備銷售商，及淘寶、京東自營、亞馬遜等大型電商。公司2019年實現(xiàn)營收45.86億元，同比增長7.96%，2020年前三季度實現(xiàn)營收43.18億元，同比增長14.8%，實現(xiàn)歸母凈利潤0.85億元，同比增長129.67%，隨著銷售規(guī)模的增長，業(yè)績出現(xiàn)拐點，首次實現(xiàn)扭虧為盈。經(jīng)過幾年的發(fā)展，公司已經(jīng)建立了穩(wěn)定的銷售渠道和客戶資源，在智能化、電動化和平衡技術(shù)研發(fā)上具有領(lǐng)先優(yōu)勢。

智能化先發(fā)優(yōu)勢布局電動兩輪車，新國標(biāo)推動存量替代新機遇。公司于2020年開始布局電動兩輪車領(lǐng)域，現(xiàn)已發(fā)布3款產(chǎn)品，涵蓋各價格層級，面向不同的消費群體，同時推出海外版面向全球市場，市場覆蓋面全。公司于2020年10月正式登陸科創(chuàng)板，擬使用募集資金3.5億元，計劃建設(shè)年產(chǎn) 100 萬臺智能電動自行車/電動摩托車工廠及相關(guān)配套設(shè)施。公司經(jīng)過多年持續(xù)技術(shù)研究，掌握多種智能技術(shù)，可實現(xiàn)用戶對產(chǎn)品的遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程監(jiān)測和遠(yuǎn)程人機交互等功能，能夠?qū)崿F(xiàn)車網(wǎng)互聯(lián)，提升用戶出行體驗。同時公司擁有Ninebot APP，可實現(xiàn)與智能手機、手環(huán)等智能終端互聯(lián)，受益于平衡車業(yè)務(wù)的全球領(lǐng)先地位，擁有數(shù)據(jù)與用戶基礎(chǔ)，在線運營經(jīng)驗豐富，增加客戶粘性。據(jù)中國自行車協(xié)會統(tǒng)計，2019年我國電動自行車的保有量達(dá)到3億輛，2018年新國標(biāo)政策推出，優(yōu)化參數(shù)，加大執(zhí)行力度，帶來行業(yè)新一輪洗牌。

多因素推動智能出行需求放量。智能短途交通行業(yè)主要包括智能平衡車、電動滑板車以及各種變型延伸產(chǎn)品。出行方式便捷化、智能化的潮流趨勢，與傳統(tǒng)出行帶來的交通擁堵、能源耗費等問題，疊加政府的汽車限購、限行、禁摩等政策，多因素驅(qū)動智能出行需求放量。與此同時，受益于共享滑板車深受歐美當(dāng)?shù)厝讼矏?，全球電動滑板車銷量顯著增長。公司深耕智能平衡車領(lǐng)域多年，于2015年全資并購了平衡車創(chuàng)始品牌美國賽格威（Segway），成為全球最具影響力的智能短途交通行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌，公司在專業(yè)技術(shù)上不斷取得突破，通過技術(shù)創(chuàng)新降低生產(chǎn)成本，使得產(chǎn)品售價遠(yuǎn)低于市場同級別產(chǎn)品，憑借更高的性價比、更人性化的設(shè)計，公司產(chǎn)品在各大電商平臺保持優(yōu)異的銷量排名，在市場上更具競爭力。

投資建議：公司是全球領(lǐng)先的智能移動企業(yè)，具備智能化先發(fā)優(yōu)勢。公司產(chǎn)品拓展力強，設(shè)計研發(fā)能力優(yōu)異，2020年重點布局電動兩輪車行業(yè)，我們看好其業(yè)務(wù)成長性，預(yù)計公司2020-2022年歸母凈利潤分別為0.71億元、3.63億元、6.18億元，EPS分別為1.00元、5.16元、8.78元。

風(fēng)險提示：客戶集中度較高的風(fēng)險、行業(yè)政策風(fēng)險、新產(chǎn)品推廣不及預(yù)期、市場競爭加劇風(fēng)險、行業(yè)測算偏差風(fēng)險、系統(tǒng)性風(fēng)險

摘要選自中泰證券研究所研究報告

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