摘要： 8月科學(xué)教育網(wǎng)小李來為大家講解下。松江有軌電車規(guī)劃，松江有軌電車規(guī)劃開工）這個很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！松江人民對有軌電車恨之入骨，占用大量路權(quán)！本來不堵車，這個已開...

8月科學(xué)教育網(wǎng)小李來為大家講解下。松江有軌電車規(guī)劃，松江有軌電車規(guī)劃開工）這個很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

松江人民對有軌電車恨之入骨，占用大量路權(quán)！本來不堵車，這個已開通，每次都沒幾個人坐，弄得到處堵車。

龔凱杰財經(jīng)評論員、填詞人 代表作《死了都不賣》

這樣路面的軌交設(shè)計真漂亮，可以沿途看風(fēng)景，適合慢生活的節(jié)奏~~

官方回復(fù)上海市松江有軌電車1號線辰塔路車輛基地2018年就已經(jīng)環(huán)評，至今未開始建設(shè)。榮樂西路的有軌電車站點(diǎn)也廢棄很久，影響市容市貌。兩會期間，告知公眾將在年內(nèi)開工西延伸兩條有軌電車項(xiàng)目，請編排施工準(zhǔn)備及施工計劃表并告知公眾。

辰塔路車輛基地也應(yīng)該結(jié)合嘉青松金線作為換乘，這樣可以有效的連接地鐵9號線，并促進(jìn)辰塔路車輛基地東側(cè)商業(yè)辦公人員導(dǎo)入。

松江看守所在人大代表的關(guān)注下，擬進(jìn)行搬遷，2021年也進(jìn)行了土地控規(guī)編制，請區(qū)里編制項(xiàng)目施工進(jìn)度及節(jié)點(diǎn)，告知公眾?？词厮趯W(xué)校周邊，著實(shí)不符合國情。

G60辰塔路立交橋，已規(guī)劃多年，也在松江區(qū)2035城市總規(guī)里，可以極大的對松江立交附近的車流進(jìn)行分流。結(jié)合上文提到的有軌電車車輛基地和嘉青松金換乘站點(diǎn)，形成松江新城西，區(qū)級綜合交通樞紐?？梢詾樗山詈?，最有潛力的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)西區(qū)帶來足夠的客流和人才引進(jìn)。 本人認(rèn)為,以上三件事將極大的促進(jìn)松江新城西部的發(fā)展。 本人要求,盡快進(jìn)行規(guī)劃和項(xiàng)目建設(shè)落地。集中力量和資源建設(shè)辰塔路區(qū)級交通樞紐。

松江新城有軌電車T2線二期（三新北路—翔昆路）、T4線一期（榮樂東路—廣富林路）線路圖、站點(diǎn)圖

T4線成功串聯(lián)中山街道城市更新區(qū)（即松江新城SJC10010單元）#上海頭條# #上海身邊事#

按照上海市2035的軌道交通規(guī)劃，有軌電車是上海公共交通，也是軌道交通的“局域線”。

在建設(shè)軌道交通局域線方面，顯然松江區(qū)是首先試驗(yàn)成功的，也是要引領(lǐng)全上海走向成功的。

有軌電車不僅適合松江區(qū)這種郊區(qū)，也適合上海的市區(qū)。有一些在上海市區(qū)工作的市民，也非常依賴有軌電車。在上海市區(qū)上班最大的問題就是一旦交通不暢就容易遲到，有軌電車的存在讓這些市民實(shí)現(xiàn)了可以精確到分來計算我的上班路程耗時，從而有效避免了很多因?yàn)榈缆窢顩r而發(fā)生的遲到。

發(fā)展上海公共交通、局域軌道交通一定是未來趨勢，在噴有軌電車的人，

對于松江有軌電車也有人有不同意見，但是他們真的理解有軌電車的意義嗎？那些噴有軌電車的人都選擇性失明了么？

松江區(qū)有軌電車T2線二期（三新北路-翔昆路）及停車場（小昆山） 選址專項(xiàng)規(guī)劃

串聯(lián)松江新城（地鐵9號線）

開始報批了，公開報道顯示2021年年內(nèi)開工

#上海頭條# 松江“四網(wǎng)融合”的綜合交通體系，有軌電車是最耀眼的亮色！

松江現(xiàn)有有軌電車線路2條，已在規(guī)劃另3條，總長近百公里，組成全市第一個成網(wǎng)絡(luò)的有軌電車系統(tǒng)。

松江人愛有軌電車，“蜜瓜黃”的亮麗外衣，被親昵地稱為“蠶寶寶”。

乘坐這些“蠶寶寶”，松江居民可以方便地到達(dá)松江新、老城區(qū)和重要商圈，并與軌交9號線、金山鐵路實(shí)現(xiàn)換乘。

未來，松江的有軌電車網(wǎng)絡(luò)將和鐵路、地鐵，以及公交組成“四網(wǎng)融合”，在松江的社會發(fā)展中起到越來越大的作用。

如果其他地方也要建有軌電車線路，有熟悉的朋友，特別是松江的朋友能提出些有益的建議嗎？歡迎在評論區(qū)留言。[作揖][作揖][作揖]

我有話說: 松江區(qū)的有軌電車到底有沒有必要大批量上馬？

近日，上海松江區(qū)有軌電車線路T2線二期和T4線一期項(xiàng)目環(huán)評獲松江交通委公示。@四爺愛溜達(dá) 這里有三個問題誠心地對松江交通委建言獻(xiàn)策:

第一， 有軌電車這種交通方式和基礎(chǔ)設(shè)施，對于松江區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展到底有多大的積極效應(yīng)？對松江區(qū)的交通改善到底有多大正面作用？松江區(qū)有沒有開過人大代表和市民代表的聽證會？如果對于有軌電車的優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)不清楚可以組織專家進(jìn)行調(diào)研。在此本人提供一份比較好的優(yōu)缺點(diǎn)分析資料供大家參考，如圖3。

第二，松江建設(shè)有軌電車網(wǎng)一建就是好幾條，每條線大概投資預(yù)算多少？有多少是財政撥款？有多少是ppp社會資本？

第三，松江目前交通狀態(tài)的痛點(diǎn)，依我看，主要在高架快速路和地鐵的缺乏。在區(qū)財力有限的情況下，為何不把錢花在刀刃上優(yōu)先發(fā)展地鐵和快速高架呢？

我相信，很多松江市民與我一樣也看到了這個殘酷的現(xiàn)實(shí)。

#上海頭條# #松江# #有軌電車# #上海地鐵# @人民日報 @四爺愛溜達(dá)

泗涇鎮(zhèn)規(guī)劃中對松江有軌電車T4線（泗涇站-松江新城）、T6線（佘山站-九亭、臨港科技城方向）

兩條中運(yùn)量線路在泗涇范圍內(nèi)的線位和站點(diǎn)給出規(guī)劃建議。

圖片來源：2020版本新規(guī)劃

松江有軌電車思路還是可以的，就是差在應(yīng)該拉個立柱，不要占用地面交通。設(shè)計成輕軌形式

唐山路小開

松江有軌電車的無奈

佘北大居、泗涇鎮(zhèn)、佘山關(guān)注出行的朋友們看過來

信件標(biāo)題：關(guān)于上海市松江區(qū)有軌電車T2西延、T4、T5項(xiàng)目進(jìn)展意見

松江交通委答復(fù)如下：您反映上海市松江區(qū)有軌電車T2西延、T4、T5項(xiàng)目進(jìn)展情況。十四五期間，我們除了建設(shè)有軌電車T2西延伸段外，還將加快T4線中段的規(guī)劃建設(shè)，結(jié)合地區(qū)需求，適時推進(jìn)T4線南北兩段、T5線規(guī)劃建設(shè)，同時，我們也將加快研究9號線-17號線連接線中運(yùn)量制式，滿足佘北大居居民對出行的的需求。

本文松江有軌電車規(guī)劃，松江有軌電車規(guī)劃開工）到此分享完畢，希望對大家有所幫助。