摘要： 8月科學(xué)教育網(wǎng)小李來(lái)為大家講解下。比亞迪f8報(bào)價(jià)，比亞迪FO報(bào)價(jià)這個(gè)很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！比亞迪 仰望來(lái)了，大眾豐田被徹底甩在身后，奔馳大G都不是對(duì)手。以后越野界...

8月科學(xué)教育網(wǎng)小李來(lái)為大家講解下。比亞迪f8報(bào)價(jià)，比亞迪FO報(bào)價(jià)這個(gè)很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

比亞迪 仰望來(lái)了，大眾豐田被徹底甩在身后，奔馳大G都不是對(duì)手。

以后越野界，誰(shuí)也別再想欺負(fù)唐DM了，否則大哥仰望分分鐘教會(huì)你做人。

仰望最牛的不是靠堆料，堆配置，而是帶來(lái)了一個(gè)顛覆性的技術(shù)，徹底打破我們對(duì)于汽車的認(rèn)知。

比亞迪把這個(gè)技術(shù)稱為“易四方”，什么叫做易四方？

很多人都知道仰望U8可以實(shí)現(xiàn)真正意義上的坦克調(diào)頭。

這對(duì)于易四方技術(shù)來(lái)說(shuō)，太小兒科了。

之前王傳福說(shuō)，輪胎爆了，汽車都能正常行駛，很多人以為是笑話，實(shí)際上說(shuō)的就是易四方技術(shù)。

相較傳統(tǒng)的燃油汽車動(dòng)力系統(tǒng)，“易四方”技術(shù)可以通過(guò)，感知力更強(qiáng)的電驅(qū)系統(tǒng)，通過(guò)每秒 1000 次的頻率，精準(zhǔn)調(diào)整剩余三條輪胎的扭矩，通過(guò)對(duì)驅(qū)動(dòng)輪以及對(duì)車身姿態(tài)，進(jìn)行強(qiáng)有力的補(bǔ)償干預(yù)。

哪怕只有3條輪胎，汽車都能高速行駛。

你知道這點(diǎn)多牛啊，多少汽車因?yàn)樵诟咚偕习l(fā)生爆胎導(dǎo)致車禍，教訓(xùn)太慘痛了，但是仰望的易四方技術(shù)，可以從根源上，最大限度避免二次事故的發(fā)生，讓我們?yōu)榘踩c(diǎn)贊。

還有就是，搭載易四方的車型，整車核心系統(tǒng)防護(hù)能力達(dá)到了 IP68 級(jí)別。

什么概念呢，就是所有的核心部件都是防水的，然后通過(guò)四輪獨(dú)立矢量控制功能，可以在水中行駛。

別的硬派越野車，走個(gè)爛路，爬個(gè)大坡，不得了，仰望U8 水陸兩驅(qū)，這你受得了嗎？

還有更受不了的，“易四方”平臺(tái)最高轉(zhuǎn)速做到了20500轉(zhuǎn)。

整車馬力超1100匹，在阿拉善大 V 溝，輕松完成了沙漠干拔沖坡挑戰(zhàn)。

說(shuō)句實(shí)在的，易四方 四輪控制技術(shù)牛是一方面，就這馬力，板磚加個(gè)翅膀都能飛上天。

說(shuō)了這么多硬核技術(shù)，再來(lái)說(shuō)幾個(gè)實(shí)在的。

原地掉頭，是一個(gè)，這個(gè)有多實(shí)用，不用我多說(shuō)了。

然后，這么大車，剎停距離低于40m 、轉(zhuǎn)向小于 12米。

大型 SUV 可以和A0 級(jí)小車一樣靈活，這個(gè)大G和EQG，恐怕只能望塵莫及了吧。

就算女生開(kāi)起來(lái)，都輕松的一批。

最后仰望發(fā)布會(huì)，還帶來(lái)一個(gè)彩蛋，一個(gè)零百加速2秒的超跑，他竟然告訴我這是彩蛋。

瞬間覺(jué)得，法拉利F8和蘭博基尼Huracan不香了，以后開(kāi)地道的國(guó)產(chǎn)超跑，回頭率更高。

仰望的出現(xiàn)，標(biāo)志著我們的汽車工業(yè)，從模仿、借鑒、到現(xiàn)在的全方面領(lǐng)先，兄弟們，彎道超車從來(lái)都不是一句口號(hào)，而是靠真正意義上的技術(shù)領(lǐng)先對(duì)手。

讓對(duì)手臣服，我們真的做到了，讓我們?yōu)楸葋喌宵c(diǎn)贊，為仰望點(diǎn)贊、為國(guó)產(chǎn)車點(diǎn)贊。#汽車##王傳福用20年造就仰望#

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